【背景】日前，北京市交通委针对市民“打车难”给出回应，严禁出租车以交接班为借口拒载。并规定，市民可就此投诉。
在拥有6.6万辆出租车的北京，市民们在每天的早晚高峰，以及雨雪天气情况下，却常常打不到车。
《新京报》调查称，“打车难”是因为有很多出租车在高峰时段停运交班，并称“道路拥堵严重”、“油价攀升”、“份钱居高不下”是出租车司机选择此时段停运交班的“划算选择”。
“打的难”并不限于北京，这个问题给许多城市的市民带来了不便。有出租车司机认为，“打车难”的真正原因其实是出租车司机“份钱高，赚钱少”。但一些出租车公司老总却认为，公司每辆车每月收益仅有400元，他们提议，将原有的等候5分钟的2元，改成3分钟2元，让司机在交通拥堵的压力下能够有经济保障，就不拒载了。这些诉求果真切中要害了吗？
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