为什么不看好出租车新政

　　【财新网】（记者 任波）中国的出租车司机变身公司雇员，已成为一个可以预见的趋势，但实施前景恐难乐观。

　　2月27日，交通部、人社部、中华全国总工会联合召开“全国出租汽车行业和谐劳动关系创建活动”电视电话会议，提出要逐步取消出租汽车企业承包挂靠制，普遍实行工资集体协商等措施。从3月起，各地出租汽车企业要逐步与出租车司机签订劳动合同，并依法缴纳社会保险。

　　出租车新政出台，表明了出租车业日益受到决策者重视。该政策酝酿已久，其背景是随着快速城市化进程，各地出租车行业从无到有，规模逐渐壮大。一些原本没有出租车的城镇，也逐渐形成规模。而出租车司机群体容易形成一定的组织形态，尤其中国出租车行业挂靠制盛行，出租车公司对司机的管理模式相对松散，双方以“份子钱”为纽带维系的经济利益不一致，更易激发罢运等群体性事件。一旦发生此类事件，对社会秩序必然产生不小的影响。而去年以来，油价上涨、生活人工费用上涨等经济条件变化，使得该行业内部矛盾潜伏。