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【财新网】造成重大人员伤亡的广东梅大高速塌方灾害发生已近一周,官方上一次公布搜救进展是5月2日。据通报,截至2日14时,搜救人员在塌方现场发现陷落23台车,造成48人死亡,另有3人DNA待进一步比对确认;30人受伤,无生命危险。据央视新闻客户端消息,一名15岁伤者于5月4日出院。财新从多方了解到,开通近十年,梅大高速的运营管理单位多次更换,目前的管理方于三年前接手。
梅大高速是连接广东、福建的重要通道,全长85.1公里,于2010年1月动工建设,分两次建成。一期全长51.5公里,于2013年12月28日通车;二期及东延线长33.6公里,于2014年12月31日建成通车。此次塌方发生于梅大高速东延线。东延线项目是梅大高速公路的延长线,全长23.8公里,项目起点位于大埔县三河镇,终点位于西河镇上黄砂村,最后与福建境内高速相接。
特稿,梅大高速悲剧,看了一半被404了,请问有谁有全稿能分享吗
外网
中交公路规划设计院存在地质勘察和设计的重大责任 造成重大损失和重大社会影响 ,建议对中交规划设计院立案调查
继续报道,不要停
一块肥肉,没有苍蝇是不正常的,何况还是在经济活跃的地区!
重新建,轻养护,该是症结吧
实则48+3=51人?我是否可以这样理解?
“为解决前期勘察设计时可能存在的疏漏,保证施工阶段顺利进行,设计单位、建设单位往往还需要寻找设计后期服务。”这个描述与通常情况不符,一般来说,施工图设计阶段的设计单位就会负责实施阶段直至竣工验收的设计服务,文中提到的另一家设计院,应该是另外一个设计合同段的设计单位(一条高速公路会有多个设计单位,如土建、机电、房建、交安等)。
重大项目还会请第三方审图公司把关
现在的社会太浮躁了,连这种大工程都想着捞快钱,罔顾人命,太气愤了!豆腐渣工程到处都是,防不胜防,中国所有的基建都需要以良好的心态再重建一遍
这应该归咎于意外吧?建成至今通车已经十年,而且全长23公里,这应该归咎于管理不善。
十年对马路的寿命来说很长吗?哪来的那么多意外?这几年都发生多少次意外了?一出“意外”就几十人几十人的挂,就怕大家都麻木了,以后见怪不怪,这才是最可怕的
高速公路设计年限至少15-20年。
设计使用年限30年。
另有3人DNA待进一步比对确认……是啥意思,不好意思我只念到研究生,没读博,看不懂
我的理解是残肢 不确定是其他死者的 还是单独的
遗体无法辨认,遗体上也没有可以识别身份的东西
现场多辆汽车叠加爆炸,尸体及其证明均烧毁了,无法辩别谁跟谁,只能通过dna识别。
在这个样本里面,一个研究生连研究生包不包括博士生都没搞清楚……豆腐渣工程不止于建筑施工
只念到,很精准对不对
一家人不要坐同一辆车