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【财新网】投入商业运营六年后,中资企业在海外建设的第一条全产业链铁路——亚吉铁路于埃塞俄比亚时间5月10日,全面移交给埃塞俄比亚吉布提标准轨铁路股份公司(下称EDR),这标志着中方团队参与的运维服务圆满收关,埃塞俄比亚和吉布提正式开始主导运营亚吉铁路。
亚吉铁路是高质量共建“一带一路”倡议的标志性工程和中非合作的旗舰项目。(详见财新周刊封面报道:《非洲亚吉铁路:中外合作新样本》)据中国铁建股份有限公司(下称“中国铁建”, 601186.SH / 01186.HK )发布的消息,埃塞时间5月10日,亚吉铁路六年成就和未来展望发布会暨交钥匙仪式在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴市拉布火车站举行,在交接仪式上埃塞俄比亚众议院议长塔格塞·恰福指出,近十年“一带一路”一直推动埃塞基础设施建设和制造业蓬勃发展的主要力量之一,也为埃塞青年创造了大量就业机会。
有具体数据,方看得明白。
六年总收入两亿美元?和早先财新周刊的报道并不一致。
之前封面报道是5.02亿美元,也不知道哪个准确
亏了
1.97亿/6/365*7.2*1亿 约等于 647671
要想富,先修路
按照1:7的汇率,每年运营365天来算,每天产生的营业收入63万元不到。
估计债务又要减免了,肥了那些建设公司
亚吉铁路六年间开行旅客列车2500列,点题
如果两边对开,平均一天一趟都达不到。