2025年中,汽车行业“反内卷”终于形成声势。这之前,车市价格战已持续逾两年,车企、经销商和供应链企业苦不堪言。
当前宏观经济尚在新旧动能转换中,汽车业发展面临国内外复杂形势。国家发改委在3月指出,国内车市无序竞争问题较为突出,不仅会在短期内拉低行业利润,长期来看,还将影响技术创新、产品质量安全,削弱产业竞争力。
这一表态指向近年来中国汽车行业逐底竞争的顽疾,也揭开了主管部门部署汽车行业“反内卷”的序幕。
2025年中,汽车行业“反内卷”终于形成声势。这之前,车市价格战已持续逾两年,车企、经销商和供应链企业苦不堪言。
当前宏观经济尚在新旧动能转换中,汽车业发展面临国内外复杂形势。国家发改委在3月指出,国内车市无序竞争问题较为突出,不仅会在短期内拉低行业利润,长期来看,还将影响技术创新、产品质量安全,削弱产业竞争力。
这一表态指向近年来中国汽车行业逐底竞争的顽疾,也揭开了主管部门部署汽车行业“反内卷”的序幕。