吴有生：船舶工业振兴应与海洋经济相结合

建议以远海捕捞和远洋油气资源开发，带动国内船舶产业需求

　　十一届全国政协委员、中国船舶科学研究中心研究员吴有生院士认为，船舶工业振兴应与海洋经济相结合，以远海捕捞和远洋油气资源开发，带动国内船舶产业需求。
　　吴有生日前对记者表示，刚刚通过的船舶工业调整振兴规划，提到了扩大需求，但具体措施仍有不足。在他看来，目前全球贸易不景气，扩大需求主要是扩大内需。当前，国际油价下跌，国外石油公司纷纷减产，放慢深海能源开发步伐，中国应借此机会打造深海能源基地，对陆上能源和近海能源加以保护，使之成为储备。
　　同时，远海区域的油气资源和渔业资源都是“先到先得”，而目前渔业由农业部门主管，石油开发由国家发改委能源局主管，吴有生认为，应从国家层面加以协调，使两者能和船舶产业规划有效结合。
　　吴有生还建议，加大对海洋工程开发设计的支持力度。原国防科工委设立有民用船舶技术专项资金，现在由工业和信息化部主管，但专项资金规模有限，投资和支持力度远远不够。
　　2月11日，国务院常务会议通过了船舶工业调整振兴规划，提出控制新增造船能力，将重点转向开发高技术、高附加值船舶；同时鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷资金投放，将现行内销远洋船财政金融支持政策延长到2012年。■

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