【财新网】(记者 于达维)9月10日,东风日产在上海宣布,基于日产汽车Leaf车型的自主品牌电动汽车启辰晨风正式上市量产。这标志着在全球销量超过13万辆的Leaf,在中国完成本土化。
虽然中国官方对电动汽车的推广不遗余力,但是消费者似乎并不买账。以北京为例,虽然推出了近10万元的补贴政策,近4000张不用摇号的车牌,但是至今只卖出了不到400辆车。东风日产副总经理任勇认为,启辰晨风可能改变中国消费者对电动汽车的看法。
【财新网】(记者 于达维)9月10日,东风日产在上海宣布,基于日产汽车Leaf车型的自主品牌电动汽车启辰晨风正式上市量产。这标志着在全球销量超过13万辆的Leaf,在中国完成本土化。
虽然中国官方对电动汽车的推广不遗余力,但是消费者似乎并不买账。以北京为例,虽然推出了近10万元的补贴政策,近4000张不用摇号的车牌,但是至今只卖出了不到400辆车。东风日产副总经理任勇认为,启辰晨风可能改变中国消费者对电动汽车的看法。
责任编辑:宫靖
版面编辑:黄玉婷
财新网所刊载内容之知识产权为财新传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。
如有意愿转载,请发邮件至hello@caixin.com,获得书面确认及授权后,方可转载。