【财新网】(记者 王晨)上海地铁9·27追尾事故终有定论, 事故调查组认定系重大责任事故。
10月6日下午,由上海市安全监管局牵头的事故调查组,认定事源“人祸”——因信号系统供电缺失,地铁运营由自动系统向人工控制系统转换。此时,“地铁行车调度员在未准确定位故障区间内全部列车位置的情况下,违规发布电话闭塞命令;接车站值班员在未严格确认区间线路是否空闲的情况下,违规同意发车站的电话闭塞要求。”
十天前, 9月27日下午14时许,上海地铁10号线因信号故障,全线路实施人工调度、手动驾驶。至14点51分,在10号线豫园站开往老西门站间,先后进入地铁10号线豫园站与老西门站之间区域的1005号列车与1016号列车,发生追尾碰撞。车上共计800多名乘客,有271人送院就诊检查。其中61名伤者住院,30人在急诊观察室进行24小时观察。无人员死亡。