【财新网】(实习记者 王箐丰)2月27日,交通运输部、人力资源和社会保障部、全国总工会在联合召开的电视电话会议上表示,全国各地将逐步推行出租汽车企业员工制经营模式,代替目前承包挂靠制;同时还将普遍开展以车辆承包费用(即“份子钱”)、社会保险、劳动收入、休息休假等为主要内容的工资集体协商。(见财新网此前报道:“交通部:逐步取消出租车承包挂靠制”)
财新记者就此采访了传知行社会经济研究所研究员由晨立。由晨立认为,此次采取的一系列措施只能缓和表面矛盾,不能从深层次上解决出租车行业面临的根本问题。
【财新网】(实习记者 王箐丰)2月27日,交通运输部、人力资源和社会保障部、全国总工会在联合召开的电视电话会议上表示,全国各地将逐步推行出租汽车企业员工制经营模式,代替目前承包挂靠制;同时还将普遍开展以车辆承包费用(即“份子钱”)、社会保险、劳动收入、休息休假等为主要内容的工资集体协商。(见财新网此前报道:“交通部:逐步取消出租车承包挂靠制”)
财新记者就此采访了传知行社会经济研究所研究员由晨立。由晨立认为,此次采取的一系列措施只能缓和表面矛盾,不能从深层次上解决出租车行业面临的根本问题。