【财新网】(记者 徐和谦)高速公路或国省道干线公路进出中心城区时形成的大堵点,往往是城市出行者和驾驶人心中难以回避的梦魇。为了改善越来越多城市面临的“干线公路与城市道路衔接不良”等问题,日前,国家发展改革委、交通运输部、住房和城乡建设部、国土资源部等4部门,联合发布《关于加强干线公路与城市道路有效衔接的指导意见》(下称《指导意见》)。
文件要求,各地要根据城市总体规划和城市综合交通体系规划,优化路网和枢纽布局;加强道路建设与节点改造,推动干线公路与城市道路融合发展,实现城市内外交通顺畅衔接。

【财新网】(记者 徐和谦)高速公路或国省道干线公路进出中心城区时形成的大堵点,往往是城市出行者和驾驶人心中难以回避的梦魇。为了改善越来越多城市面临的“干线公路与城市道路衔接不良”等问题,日前,国家发展改革委、交通运输部、住房和城乡建设部、国土资源部等4部门,联合发布《关于加强干线公路与城市道路有效衔接的指导意见》(下称《指导意见》)。
文件要求,各地要根据城市总体规划和城市综合交通体系规划,优化路网和枢纽布局;加强道路建设与节点改造,推动干线公路与城市道路融合发展,实现城市内外交通顺畅衔接。
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