【财新网】(记者 徐超)自2009年科技部等部委启动“十城千辆”工程已将近三年,新能源汽车的版图不但在20多个城市中加速扩张,更写进了《国家十二五科学和技术发展规划》。但是电动车发生着火事故并不鲜见。
11月8日,防化研究院第一研究所研究员、中国工程院院士杨裕生呼吁,有关部门在发展电动车的同时,也应正视电动车推广中的安全问题,建立事故报告制度,对事故原因更不能“定调子”。
在“从电池组着火思考电动汽车的发展路线”报告中,杨裕生列举了近年来发生的电池组着火事故,并表示事故“捂着的不少”。
【财新网】(记者 徐超)自2009年科技部等部委启动“十城千辆”工程已将近三年,新能源汽车的版图不但在20多个城市中加速扩张,更写进了《国家十二五科学和技术发展规划》。但是电动车发生着火事故并不鲜见。
11月8日,防化研究院第一研究所研究员、中国工程院院士杨裕生呼吁,有关部门在发展电动车的同时,也应正视电动车推广中的安全问题,建立事故报告制度,对事故原因更不能“定调子”。
在“从电池组着火思考电动汽车的发展路线”报告中,杨裕生列举了近年来发生的电池组着火事故,并表示事故“捂着的不少”。