【财新网】(实习记者 王箐丰)“出租车行业具有其特殊性,由于单人经营,单独工作,又没有固定的工作处所,因此劳动关系一直不太稳定,也缺乏规范。交通部等三部门出台新规,(详见“交通部:逐步取消出租车承包挂靠制”)目的在于让全社会宣示,出租车行业并不是法律监管的真空地带,出租车行业的劳动关系也要受法律调整”交通部干部管理学院教授张柱庭在接受财新记者采访时如是说。
张柱庭介绍说,出租车行业的劳动关系比较不规范,有历史的原因。现有的承包挂靠制,形成于上世纪末,当时国有企业存在资金困难,因此大量民间资本进入这个行业,出租车行业开始民间车辆和运营者在国企下的“挂靠”。