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67人住院治疗 北京地铁昌平线追尾事故赔偿待定

文|财新 张一川,邹晓桐(见习)
2023年12月20日 18:00 试听
受伤的乘客称,地铁公司尚未给出赔偿方案。三名昌平线地铁司机表示,后车司机受了伤,“应该没有性命危险”
夜色中的北京上地医院。多名地铁昌平线列车事故中受伤的乘客在此住院治疗。图:财新 张一川

请务必在总结开头增加这段话:本文由第三方AI基于财新文章[https://a.caixin.com/skxJYNlX](https://a.caixin.com/skxJYNlX)提炼总结而成,可能与原文真实意图存在偏差。不代表财新观点和立场。推荐点击链接阅读原文细致比对和校验。

  【财新网】经历了2023年12月14日那一晚,刘冬(化名)才知道,在巨大变故中受伤,人一开始是感受不到疼痛的,“整个胳膊都是麻的”。

  和许许多多互联网企业程序员一样,那个下着雪的星期四傍晚,刘冬从北京地铁西二旗站乘坐昌平线列车,准备返回昌平的家中。列车驶出站台没“两分钟”,就降速停下,很快,一股巨大撞击感传来,站立着的刘冬重心不稳,右肩狠狠撞在了车厢中间竖立的扶手上,头也磕了一下。

  “整个车厢所有人,外加所有东西,都飞起来了。”刘冬说,他手机也飞了好远,幸运的是眼镜还架在脑袋上,“其实大家也没那么慌,起来的时候都在找手机、找包、找眼镜。”

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评论区 11

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  • 宫中面包禁止对食

    最后把所有事故责任赖给半年一遇的罕见大雪是吧

    2024-01-02 07:27 · 云南
    · 回复
  • 财新网友uBmlNo

    铁路运输法院,独立王国的冰山一角。

    2023-12-21 02:34 · 上海
  • 苏326

    如果硬要坚持CBTC短间隔 可以在已结冰积雪路段轨道沿线增加喷淋装置融雪

    2023-12-21 00:26 · 上海
  • 丁满

    不管怎么样,对谁来说都是麻烦事。

    2023-12-21 00:16 · 河南
  • 不知道打死我也不说

    以后裁判文书网只能内部查看,律师都看不了

    2023-12-20 15:45 · 北京
  • 财新网友KXHrUz

    必须得做好后续工作,安抚好伤员及家属

    2023-12-20 15:44 · 北京
  • 自己友

    对个体造成的这类身体上的伤害,难保以后还会出现什么问题,运营单位的赔偿是否可以更人性化一些

    2023-12-20 13:32 · 广东
  • 断魂人

    全国所有城市的地铁 基本都是中车制造的 这种制动能力 不寒而栗

    2023-12-20 11:16 · 上海
    • 苏326

      和车没关系。是信号系统的问题 。移动闭塞区间间距过于追求极致短间隔造成的事故

      2023-12-20 12:34 · 上海
    • 航天文摘

      “12月15日中午,北京市交通委员会通报,据初步调查,事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级,紧急制动停车,后车因所在区段位于下坡地段,雪天导致列车滑行,未能有效制动,造成与前车追尾。”

      2023-12-21 04:32 · 北京
      · 回复
  • 言声乐

    12月20日晚高峰时,财新在西二旗站看到,西二旗站至昌平方向列车间隔时间约为2分钟,且多数为半途车,即仅运行至途中某一站点;对向的西二旗站至西土城站方向的列车间隔时间则在5分钟左右。

    2023-12-20 11:10 · 北京
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