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【财新网】2025年的全国“两会”上,湖南代表团提出“将湘桂运河列入国家‘十五五’(2025年—2030年)规划”的建议。湘桂运河预可研招标已在近日结束,湖南省交通厅向财新介绍,湘桂运河是“新时代继三峡工程、南水北调工程、港珠澳跨海大桥后的又一个世纪大工程。”
根据规划,“湘桂运河”项目起于湖南南部永州市潇水、湘江交汇处的萍岛,经江永县后进入广西,在桂林平乐县汇入珠江西江流域的支流桂江,全长约300公里,沟通长江、珠江两大水系,被认为是实现全国内河水运互联互通,构建公、铁、水多种运输方式通江达海的南北大通道。其中,湖南境内约212公里,广西境内约88公里。项目拟按照通航2000吨级船舶标准建设,年通过能力约8000万吨,工程总投资约1500亿元。
写的是蛮细的,挺好的。不过湖南广西这些地方真的没有必要发展什么工业,也就没有什么必要发展水运了。
敢问你认为中国哪些地方才有必要发展工业,是阁下归属地标识中的沪?还是长三角地区?
好大喜功
不是很可行
投资依赖症,债务后人背
活在十年前的加重困境的昏招。
花上千亿修运河去连接那些没有工业基础的地方,而且还是水源地的地方,请问有何用?就算有人去那里投资设厂,环评能过么?我觉得有些地方,通县道都属于超配了!
湘桂运河能落地的话,荆汉运河(引江济汉工程)也基本可以开工了。
根据规划,“湘桂运河”项目起于湖南南部永州市潇水、湘江交汇处的萍岛,经江永县后进入广西,在桂林平乐县汇入珠江西江流域的支流桂江,全长约300公里,沟通长江、珠江两大水系,被认为是实现全国内河水运互联互通,构建公、铁、水多种运输方式通江达海的南北大通道。其中,湖南境内约212公里,广西境内约88公里。项目拟按照通航2000吨级船舶标准建设,年通过能力约8000万吨,工程总投资约1500亿元。
2200年前的灵渠,焕发第二春?
不走灵渠,另外重修。
一边高铁亏损一边投资运河