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【财新网】江苏省南通市一辆载有学生的大巴车与一辆渣土车发生碰撞，事故已造成1人死亡7人受伤。5月11日晚，新华社披露了上述消息，并称初步查明事故系因信号灯故障及渣土车违规行驶引发。财新了解到，2024年以来，事发路段信号灯不止一次发生故障。该路段对危化品运输车、集装箱车、罐车、专项作业车等24小时禁行，但事实上常年有渣土车等车辆通行，春节前后有南通市民拨打12345热线反映过相关情况。
事故发生于5月10日12时55分。据新华社报道，涉事大巴上共载有45人，包括39名学生、3名教师、2名家长、1名司机。学生所在学校为南通市崇川区同和小学，事发当天该小学组织学生参加艺术节展演。南通市公安局交警支队相关负责人介绍，事发路段为崇川区南北向的盘香路与东西向的洪江路交叉口，初步查明，事发前大巴与渣土车均在直行车道，大巴由北向南通过路口时，直行信号灯因故障不亮，司机未仔细观察路口情况，与此同时，渣土车从西向东直行通过路口，撞到大巴右前部。
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多种漏洞和风险叠加在一起，在偶然情境下触发事故。
能在城里运渣土的公司，都不简单……
交通信号灯不正常才是事故发生的主因。货车驾驶员通过路口时没有减速，是次因，客车驾驶员在信号灯失灵的情况下，虽有刹车行为，但没有保证安全的情况下观察通过，是次次因。……有人会因为主因而担责任吗？现在还没看到事件会发展到这个阶段，可以等等。
江苏省道路交通安全条例 第五十一条 “车辆行经交通信号灯控制的交叉路口时，应当按照交通信号灯指示依次有序通过，不得无故停滞、缓行，妨碍后方车辆的正常通行；先于本放行信号放行的车辆和行人仍在路口的，应当让其先行。遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行。” 没有一个字提到刹车、减速、限速、缓慢。此法条延伸理解为：灯头让灯尾：黄灯可以抢，绿灯要让行。此外，洪江路限速50，没到60不予处罚。
无交通信号灯让右原则，让就是减速的意思
印象中大车司机都很猛，渣土车尤甚。夜里的渣土车简直和要飙车一样
既然都基建狂魔了，那渣土车泥头车的管理肯定是个大问题
城市管理太差劲。
司机也有难处，重拳应该打在核心利益获得者身上
问责政府。
进一步挖机空间很大，可惜挖不动。
建设重要，运行维护也很重要而且会越来越重要。