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北京昌平线追尾事故启示:地铁在雪天如何保障安全?

文|财新 邹晓桐(见习)
2023年12月17日 17:27
地铁运行涉及环境、信号系统、设备、人员等多种要素;在雪天叠加运营高峰期,驾驶员需适当减速以保证安全,同时又要保证准点,面临“双向”压力
12月14日晚7时许,昌平线两列地铁运行至西二旗站至生命科学院区间时发生追尾事故后,工作人员组织疏散,乘客延轨道行走。图:北京日报客户端

  【财新网】昌平线地铁追尾事故引发公众关注。12月14日晚7时许,正值下班高峰期,昌平线两列地铁运行至西二旗站至生命科学院区间时发生追尾事故,导致515人送医、102人骨折。

  12月15日,官方通报事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级,紧急制动停车,后车因所在区段位于下坡地段,雪天导致列车滑行,未能有效制动,造成与前车追尾。(详见财新网报道《北京地铁昌平线两列车追尾 515人送院102人骨折》)

  据了解,昌平线从清河站往昌平方向行驶时转入地上,涉事区间西二旗站至生命科学院站均为地上运营路段。西二旗站至生命科学院站之间的站点间距为5440米。当时,北京正出现强降雪和寒潮天气,13日到14日全市平均降雪量达到大雪级别。事发当天,北京昌平的天气为中雪转小雪,气温为零下6摄氏度到零下2摄氏度之间。

责任编辑:包志明 | 版面编辑:王永
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