上海地铁追尾事故查明 系重大责任事故
财新记者 王晨 10月07日 10:55
事故缘于一个低级失误：在调度由自动转向人工之际，因信号故障停留在黑暗隧道中的前辆列车被忽略

特稿

上海地铁追尾事故12名责任人被处理
实习记者 周群 2011年10月07日 11:05
负有直接责任的副调度员调离岗位，留用察看一年。负责上海地铁运营的申通集团总裁和董事长分别被给予行政记大过处分
上海地铁追尾事故查明 系重大责任事故
记者 王晨 2011年10月07日 10:55
事故缘于一个低级失误：在调度由自动转向人工之际，因信号故障停留在黑暗隧道中的前辆列车被忽略
卡斯柯称上海地铁追尾与其信号系统无关
实习记者 周群 记者 于达维 2011年09月29日 16:35
29日该公司网站恢复正常，首页公布两句话追尾事故调查报告；追尾事故当日下午该网站无法访问
沪地铁追尾事故调查组由15人组成
实习记者 周群 记者 谢海涛  2011年09月29日 15:18
专家组四人，该市安监局局长任调查组组长，市检察院反渎职侵权局局长被邀参与调查
上海地铁追尾：专家称信号系统太不可靠
记者 于达维 2011年09月29日 12:13
北方交通大学交通运输专家表示，中国地铁信号系统由地方自主招标建设，存在标准乱、信号乱、监管乱等问题，较铁路信号系统更乱
申通：员工未严格执行规定致上海地铁追尾
实习记者 周群 记者 谢海涛 2011年09月28日 21:17
发生事故的地铁10号线于28日20时恢复全线运营
上海地铁追尾受伤人数升至284人
实习记者 周群 2011年09月28日 17:31
就诊人员中年龄最大的85岁，最小的仅6个月，70岁以上的18人，暂无危重伤员
上海地铁追尾：信号问题还是人为因素？
记者 谢海涛 2011年09月28日 10:26
上海市已由市安监局牵头，会同市建交委、市交港局等部门，以及第三方独立专家，成立事故调查小组
上海地铁追尾事故271人送院检查
记者 谢海涛 2011年09月27日 22:19
61名伤者住院，30人急诊观察，无人员死亡；10号线曾发生过类似信号事故
全国用了卡斯柯信号设备的地铁线一览
记者 何华峰 2011年09月27日 20:00
卡斯柯的设备已酿成多起事故，全国有大量的地铁线用它的设备。卡斯柯的设备还进入了高铁市场